9/16/2009

Wie werde ich Eigentümer an einer gefundenen Simme?

Die Ausgangslage ist dabei immer sehr ähnlich: Schwalbenfreund X spaziert in der Stadt A durch die Gegend und sieht in einer dunklen Seitengasse eine Schwalbe stehen. Bei näherer Betrachtung stellt er fest, dass sie seit langer Zeit nicht mehr bewegt wurde (Reifen platt, Moos auf dem Sitzpolster, etc.). Daraufhin beschließt er, dass Fahrzeug zu retten. Er klingelt bei allen Nachbarn und fragt nach dem Eigentümer. Niemand kennt ihn, aber jeder weiß, dass die da schon ewig steht. Er pinnt einen Zettel an die Schwalbe. Niemand meldet sich. Also was nun?
Einfach Schloss aufbrechen und nach Hause schieben? Hmmm, lieber nicht. Egal wie ranzig das Dingen ist: Es wäre immer noch ein Diebstahl und auch Sachbeschädigung! Und das Risiko, dass das raus kommt, wenn sie eines Morgens mal nicht mehr in der Gasse steht ist recht hoch. Zumal ja mittlerweile auch jeder in der Nachbarschaft weiß, dass man an der Kiste interessiert ist....
Aber nicht den Kopf hängen lassen: Es gibt einen legalen Weg für lau an die Schwalbe zu kommen:
Der Fund gemäß §§ 965ff. BGB.
Das Prozedere ist dann folgendes:

1. Der Schwalbenfreund zeigt dem Fund/-Bürgerbüro (Oder alternativ, aber nicht ganz so geeignet, der Polizei/ der Stadtreinigung) den Fund der Schwalbe gemäß § 965 II BGB an. Also einfach hingehen, Sachbearbeiter aussuchen und sagen: "In der XY-Straße steht seit Jahren ein Moped, dass anscheinend niemandem gehört. (Begründungen und Ausführungen, warum es da schon ewig steht folgen nun.) Ich möchte es als Fund melden."
2. Er bietet dann an, das Schwälbchen gemäß § 966 I BGB bei sich zuhause in Verwahrung zu nehmen. (Wichtig: An die Haftung gemäß § 968 und die Herausgabepflicht gemäß § 967f. denken!)
3. Jetzt kommt der beste Teil: Nun weißt der Vogelfreund die Behörde (gerne auch nachdrücklich und mehrmals) bei der er den Fund anzeigt drauf hin, dass er gemäß § 973 I BGB das Eigentum an dem Schwälbchen erwerben möchte.
4. Nach dem Ablauf von 6 Monaten ist sie dann offiziell seine und der frühere Eigentümer kann ihm nix mehr.
5. Im Freudentaumel sollte er dran denken, sich von der Behörde den Eigentumserwerb schriftlich bestätigen zu lassen (Rahmennummer und Motornummer), damit es keine Probleme bei der Neubeantragung der Papiere und einer eventuellen Diebstahlsanzeige des früheren Eigentümers gibt.

Es kann nicht schaden, wenn man sich die einschlägigen §§ ausdruckt und mit zum Amt nimmt. Sollte man das Fahrzeug in einer größeren Stadt finden, ist die ganze Geschichte meist sehr einfach. Dort haben die Sachbearbeiter schon mal von sowas gehört und sind froh, dass sie sich nicht selbst um die Entsorgung kümmern müssen.

In einer Kleinstadt oder auf dem Lande sieht die Sache meist schwieriger aus. Die erste Frage ist meistens: "Sowas geht?!" und danach wird auch gerne gesagt, dass ein Eigentumserwerb nicht möglich sei, weil über das Nummernschild der Eigentümer ja noch ausfindig gemacht werden kann und das Fahrzeug somit kein "Fund" im Gesetzessinne ist. Dies ist aber nur zum Teil richtig.
"Verloren" im Gesetzessinne ist eine Sache (gemäß Palandt/Bassenge, 66. Auflage, 2007, Vorb. v. § 965 Rn. 1), wenn sie besitzlos aber nicht herrenlos ist. Nicht besitzlos sind liegengelassene und versteckte Sachen, deren Lage dem Eigentümer bekannt ist und deren Wiedererlangung jederzeit möglich ist. Ebenfalls nicht besitzlos sind Sachen, die gestohlen wurden, oder die verlegt wurden, aber deren Lage noch nicht endgültig vergessen ist. Als verloren gelten allerdings Sachen, an denen der Besitzer (nicht zu verwechseln mit Eigentümer!) seinen Besitz aufgegeben hat. (Hat er auch das Eigentum aufgegeben könntet ihr die Schwalbe einfach so mitnehmen, allerdings sind die Anforderungen an die Vermutung SEHR hoch! Selbst bei Sperrmüll ist sie umstritten...) Dadurch, dass der Eigentümer die Schwalbe über lange Zeit Wind, Wetter, Vandalismus und Verfall (nicht mehr verkehrstauglich, etc.) ausgesetzt hat, ist zu vermuten (hier sind die Anforderungen geringer als beim Eigentum), dass er seinen Besitz an ihr aufgegeben hat. Damit ist sie dann eine Fundsache. Punkt. Aus.
Ob der Eigentümer noch ausfindig gemacht werden kann, oder nicht, ist unerheblich für die Eigenschaft als Fund! Das wird erst interessant, wenn es um den Eigentumserwerb durch euch geht.
Nachdem ihr also den Fund gemeldet und euer eigenes Interesse bekundet habt, muss das zuständige Amt sich darum kümmern den Besitzer/Eigentümer ausfindig zu machen. Gelingt ihr das nicht bzw. vergehen 6 Monate in denen er sich bei ihr oder euch nicht meldet, so erwerbt ihr das Eigentum an der Sache. Dies läuft automatisch und per Gesetz. Da kann die Behörde also nichts dran drehen. Egal, ob es theoretisch noch möglich ist, den eigentlichen Eigentümer ausfindig zu machen oder nicht!
Das Amt kann sich also nicht um seine Arbeit drücken, indem es sagt, dass ist kein Fund!

Ihr habt allerdings kein Recht darauf, die Sache während der 6 Monate bei euch zu verwahren. Wenn die Behörde darauf besteht, ist sie bei ihr zu abzugeben (siehe § 967 BGB).

9/02/2009

Zündschlossbelegung

6/15/2009

Best Rat ever








Jawa 50 Oldschool

Free Image Hosting at www.ImageShack.us





6/14/2009

KlappKarosse

5/19/2009

DragSchwalbe

3/14/2008

Sperber Motor von unten

2/22/2008

76 Speichen

2/21/2008

Vape Daten

5/19/2007

Zündkerzen


12/05/2006

Vespa-Rücklicht



11/27/2006

ich geh steil..


11/15/2006

Bordeux-Rote


9/15/2006

Weisswandreifen



9/10/2006

eBay: Simson Schwalbe Tuning (Artikel 180026483982 endet 17.09.06 22:56:59 MESZ)



9/01/2006

weisswandreifen....


..wohl selbstgemalt

eBay: Simson MOFA SL 1 weisse Reifen 20 x 2.25 2 1/4 16 (Artikel 170022758422 endet 04.09.06 10:03:53 MESZ)



Biete aus originalem DDR - Lagerbestand diese weissen Reifen für Simson Mofa SL 1 in unbenutztem Zustand an. Eine absolute Rarität, denn viele Fahrer wissen gar nicht, dass es diese Reifen in der DDR überhaupt gab. Auf Grun der langen Lagerzeit sich natürlich Lagerspuren nicht vollständig auszuschließen. Am Profil läßt sich jedoch leicht feststellen, das die Reifen bis dato nie verbaut gewesen sind. es sind die letzten 2 reifen die verfügbar sind - alte grössenbezeichung 20 x 2.25 bzw neue bezeichung 2 1/4 - 16 .... diese reifen waren eine grosse besonderheit in der ddr - es ist echte ddr qualität - ungefahren --- ein muss für den sammler und restaurator

eBay: Simson Schwalbe Retro Look (Artikel 260025663093 endet 03.09.06 19:51:03 MESZ)





Zur Versteigerung kommt hier eine Schwalbe die wohl in dieser Art selten in E-bay eingestellt wird. Es wurden ca 1500 Euro und ca 300 Schrauerstunden investier. Karroserieteile Elfenbeinfarbig pulverbeschichtet Rahmen schwrz lackiert. Sie ist tiefergelegt und eingespeicht auf Radaelli vorne 16x1,50 hinten 16x1,85 Felgen und Speichen Edelstahl/hochglanz vercromt, Heidenau Slicks K55.Es wurden viele Neuteile eingebaut z.B. Sitzbank,Gepäckträger,Kickstarter und Schalthebel,Elektrikabdeckung alles vercromt, Schlösser neu usw.usw. Motor stammt aus einer S83 und wurde mit RZT-Teilen getunt, Zylinderkit RS 902=9-11PS,Amal Tunning vergaser,schöner Tunnigauspuff.Motor läuft super ohne Nebengeräusche.Übertsetztung optimal,kein Krach macher aber ein Mordsansauggeräusch(bei Vollgas).Vape 12Volt Tunnigzündung auf Dauerlicht geschaltet, 12 Volt Batterie, HD-Blinker Autohupe,H1-Scheinwerfer. Bremsen soweit technisch möglich auf Leistung abgestimmt,soll heißen Sie ziehen gegen über einer Standart Schwlbe weitaus besser. Sie zieht mörderisch ab, Höchstgeschwindigkeit ca.100km/h. Geschraubt wurde an der Schwalbe mit Sachverstand(soweit ich das beurteilen kann)und nicht gemurkst. Auf alle Fälle kann man mit diesem Gerät so manchen Plastikroller in Optik und Leistung ziehmlich alt aussehen lassen.Nun zu den Mängeln soweit man diese als solche sehen mag:Im Bereich Motortunnel und Haube zeichnen sich Wellen durch wenn man genau hiensieht. (auf Fotos nicht zu erkennen).Kenne aber keine Schwalbe deren Verkleidungsteile perfekt sind.Links Beinschild mit Orginalfarbe zwei minimale Ausgebesserte Kratzer. Motor schwitzt aufgrund der enormen Leistung Öl aus,wirklich nur sehr wenig,und gerade habe ich bei der Durchsicht gesehen das die Gummitülle des Vorderradbremszuges porös wird, Rahmen ist teilweise an nicht von aussen zusehenden Teilen nicht perfekt Lackiert.Aber liebe Leute bedenkt bitte eines: Wer hier mitbietet sollte sich schon im klaren sein was er tut. Die Schwalbe wurde seit dem Tunnig/Aufbau ca. 500km problemlos gefahren. Tachostand 8880km. Baujahr 1983.Auf alle Fälle empfehle ich jedem sich die Schwalbe vor dem Bieten anzusehen (wenn möglich). Auch weise ich ausdrücklich darauf hin das Sie in diesem Zustand nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen ist.!!Dies ist ein Privatverkauf und somit wird jegliche Gewährleistung ausgeschlossen! Verkaufe das Fahrzeug ausdrücklich als Bastelobjekt! Mit dabei ist eine ABE vom KBA,Schaltplan der Vape Zündung,und die Rechnung des RZT Tunnig Kits.Abholung vom Käufer sieben Tage nach Auktionsende. Kein Nachverhandeln,Keine Spaßbieter.Den Versand kann der Käufer über Iloxx organiesieren,kostet ca 100-150Euro. -alle Angaben ohne Gewähr- P.S.Ich hoffe ich habe nichts vergessen, Fagen werde ich nach Möglickeit beantworten,aber bitte nur wenn Ihr ersthaft interessiert seit!! Auch möchte ich darauf hinweisen das die Schwalbe nicht persönlich von mir bearbeitet wurde.Gebe Sie sehr ungern her, habe jedoch keine Zeit und Platz,auch sind die Grünen bei uns hier sehr scharf!!!


Am 28.08.06 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:
Auf Grund der vielen Nachfragen stelle ich heute folgende Zusatzinformationen ein: Vorbesitzer: Er war wohl Maschinenbautechniker oder Ingenieur und Perfektionist in einer renomierten Firma und hat sehr viel herzblut in die Schwalbe gesteckt. Kann man z.b. an den Schrauben sehen, sie wurden vorwiegend gegen Edelstall getauscht.Leider wurde er arbeitslos und Wohnungssuchend. So bin ich zu dieser Schwalbe gekommen. Bremsen: Denke er hat die Bremstrommeln ausgedreht und die Felgen optimal ausgewuchtet.Sie ziehen wirklich sehr,sehr gut, es rüttelt nichts. Tieferlegung: Die orginal Dämpfer wurden zerlegt,gekürzt und mit irgenteinem speziall Öl gefüllt(hinten und vorne).Die Dämpfer sind absolut dicht"! Optische Mängel: So was ist immer relativ, für den einen nicht perfekt ,für den anderen kaum erwähnenswert.Also entwerder vorher anschauen oder nicht bieten.Auf alle Fälle möchte ich nachher keine Meckerei oder eine schlechte Bewertung. Für mich ist der optische Gesamteindruch edel/spitzenmäßig.Man sollte nicht vergessen:An ihr wurde auch geschraubt und sie wurde anschließen auch gefahren(Problemlos). Sonstiges: Gangverrastung,Kupplung optimal(verstärkt?),Kette(verstärkt?),Elektrik funktioniert alles,Tank Rostfrei Embleme orginal Licht und Blinkerschalter neu(wie so vieles). So ende der Durchsage. Alle Angaben ohne Gewähr.Gruß Schangri


Am 31.08.06 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:
Nochmaliger Nachtrag: Betreffend der Frage des Kunst-Design Studenten: Das Outfit der Schwalbe kann ohne weiteres als Klassiker bezeichnet werden.Bereits in den frühen 60iger Jahren erstmals gebaut und im Aussehen über Jahrzehnte unverändert gebaut ist Sie wohl so unverwechselbar wie etwa eine Coca-Cola Flasche oder ein VW-Käfer. Diese Schwalbe wurde nochmals "retro gestylt" Vielleicht sogar so schön um Sie einfach nur ins Wohnzimmer zu stellen und anzuschauen....... Betreffend Motor: Ob auch eine Rennkurbelwelle verbaut wurde kann ich nicht mit 100%iger Sicherheit beantworten.Denke jedoch aufgrund des Gesamtobjekts schon.Bitte um verständnis,kann und möchte deshalb nicht mehr den ganzen Motor zerlegen(Nerv!).Ölverlust wirklich minimal.Keine Flecken auf dem Boden nach dem Abstellen. Telefonnummer: Kann jeder haben wenn er mich anmailt.Besichtigung und Probefahrt jederzeit noch möglich.

eBay: SIMSON SCHWALBE /KR51 (Artikel 270023679154 endet 08.09.06 19:44:31 MESZ)





SIMSON SCHWALBE KOMPLETTUMBAU!!! Rundum cleen und in FLIP FLOP Lack lackier, mit Aufklebern versehen(Sonderanfertigung),sichtbare Rahmenteile in weiss.Tieffergelegt(alles was geht).neue METZELA Slicks MO-1,Sitzbank eingekürtzt mit weissem Kunstleder bezogen mit integrierter SITZHEITZUNG.Digitaler Tacho und Drezahlmesser.Motor von RZT getunt 60er 4Kanal(Zylinderkopf,Kurbellwelle) mit grösserm Vergaser,grösseren Krümmer und Proma Sportauspuff. Rechter Motorseitendeckell vom Roller mit Elektrostarter.Motor läuft aber nicht richtig,immer so wie er lust hat.Elektrik müsste kurz überholt werden 12V Batterie ist auch vorhanden.Grüne Unterbodenbeleuchtung,LED Rücklicht. INFO unter :01745487553 Ich weise darauf hin das dieses ein Privatverkauf ist und somit kein anspruch auf Garantie oder Rückgabe vorliegt!!!

8/15/2006

Orange / tief / sauber



Neulich auf Simson-Umbau.de

Tieferlegungssatz auf Ebay





Sie bieten auf einen kompletten Fahrwerkssatz zur Tieferlegung einer hydraulisch gedämpften Schwalbe (das betrifft alle Modelle der KR51/2 Serie und einige Sondermodelle der KR51/1 Reihe), Star, Habicht und Sperber.

Vorderachse (ca.) -65mm; Hinterachse (ca.) -40mm. Die Kolbenstangen sind bei allen Dämpfern gekürzt, d.h. kein Auseinanderrutschen der Federbeine für den Fall das man den Bodenkontakt verliert... (oder halt z.B.: beim auf den Ständer stellen)


Die Dämpfer befinden sich in einem ausgezeichneten Zustand, und wurden nach dem Umbau nur für diese Fotos verbaut. Das Fahrwerk ist natürlich straffer als das Originale - so wurden z.B. bei den Dämpfern der Vorderachse stärkere Federn verwendet als original, unteranderem auch um ein ständiges Durchschlagen zu vermeiden. Um einen größeren Restfederweg bei max. Tieferlegung zu erhalten wurden für vorn reibgedämpfte Federbeine verwendet, hinten sind hydraulische Federbeine benutzt wurden